以實際行動落實省委、省政府統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展要求和“三抓”“三早”部署，全省交通建設項目按下“加速鍵”，到4月10日，6個高速公路續(xù)建項目和16個普通國省干線公路續(xù)建項目已全面復工，近15000名建設者在吉林大地上唱響助推經(jīng)濟社會發(fā)展的嘹亮“春之聲”。

今年，省交通運輸廳定下了這些目標

今年，全省交通運輸發(fā)展計劃全口徑確保投入249億元、力爭投入305億元：

其中，以高速公路項目建設為重點，將確保完成投資105億元、確保建設7個項目958公里；

確保建成雙遼至洮南、松原至通榆、長春至拉林河改擴建、東豐至雙遼吉林段、龍井至大蒲柴河等5個高速公路項目869公里；

新增高速公路通車里程718公里;

建設普通國省干線公路項目18個412公里；

建成2個項目30.1公里;

新改建農(nóng)村公路1000公里。

如何確保目標任務完成？

省交通運輸廳制定了重大項目建設推進方案，全面落實廳級領導分項目包保責任，深入一線，實時督導，及時解決制約項目開復工建設的難題;　

廳有關處(室)開通審批“綠色通道”,加快續(xù)建項目復工審批，并聯(lián)推進新開工項目前期工作，使各項審批工作全程提速;

各有關單位按職責和任務分工包保，有效提供資金、技術、安全等一系列支持，全程服務項目建設。

在工程開復工一線,項目建設法人單位省高建局、吉高集團和省公路管理局加速開展冬季備料和冬季施工;

加強與地方政府溝通，全力營造項目建設良好外部環(huán)境;

加強人員返崗調(diào)度，及時對受疫情影響較大的項目進行人員和隊伍調(diào)整，科學制定施工組織方案，努力把受疫情影響的時間搶回來、損失補回來。

年內(nèi)將通車的高速公路項目,龍蒲項目控制性工程甄峰嶺1號、2號隧道始終在堅持施工;

松通項目、雙洮項目均提前一個月復工;

東雙高速公路項目提前10天全面復工;

長余改擴建項目4月10日全面復工。

普通國省干線公路項目同樣緊鑼密鼓加快推進，

國道丹阿線三道溝至錯草公路渾江段早在3月5日就已全面復工，

國道嘉臨線靖宇至江源公路于3月中旬復工，創(chuàng)造了國省干線公路項目復工的最早紀錄。

農(nóng)村公路建設項目加速推進各項前期準備工作，也已陸續(xù)開工建設。