6月25日，全國(guó)鐵路實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖。由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司研制的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在京滬、京廣、京哈等高鐵線路上正式亮相。延吉車務(wù)段新增復(fù)興號(hào)列車2列，分別是琿春至北京朝陽(yáng)G3650次和北京朝陽(yáng)至琿春G3649次，于6月25日起正式開(kāi)行。

琿春至北京朝陽(yáng)G3650次復(fù)興號(hào)列車由琿春站首發(fā)，7點(diǎn)48分開(kāi)行，途經(jīng)圖們、延吉西、敦化、蛟河西、吉林、長(zhǎng)春、長(zhǎng)春西、四平東、開(kāi)原西、沈陽(yáng)北、黑山北、北票、遼寧朝陽(yáng)、承德南、懷柔南等站，16點(diǎn)05分終到北京朝陽(yáng)站。全程運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)17分鐘。

高鐵琿春站售票值班員張帆介紹說(shuō)：“G3650次復(fù)興號(hào)列車較之前的D22次列車，縮短了2個(gè)小時(shí)，而且到達(dá)的時(shí)間也更方便大家出行。復(fù)興號(hào)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車，是目前世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的高鐵列車。當(dāng)然受延邊地區(qū)地形的限制，在琿春–長(zhǎng)春段的速度是和其他動(dòng)車速度一樣。過(guò)了長(zhǎng)春，速度就會(huì)有顯著提高。”

復(fù)興號(hào)列車外觀以“龍鳳呈祥”為主題，車頭長(zhǎng)12.5米，采用“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計(jì)，整車氣動(dòng)阻力較復(fù)興號(hào)CR400BF動(dòng)車組降低了7.4%，可節(jié)約能耗10%，進(jìn)一步提升列車的綠色環(huán)保屬性。列車編組分為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組和17輛超長(zhǎng)編組，列車定員分別為578人和1285人。此外，復(fù)興號(hào)車內(nèi)有WiFi全車覆蓋，全程免費(fèi)。

（琿春記者站：王哲彬顏翔偉 于增利）