近日，一列由33個(gè)集裝箱組成的列車緩緩駛?cè)氍q春鐵路口岸。據(jù)了解，該列車裝載著俄羅斯進(jìn)口的冷凍魚、蝦，重量達(dá)1500噸。

今年以來，中俄貨運(yùn)班列貨物出現(xiàn)多樣化，海產(chǎn)品數(shù)量持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，1月至6月，俄羅斯經(jīng)馬哈林諾至琿春鐵路口岸，進(jìn)口海產(chǎn)品運(yùn)輸量達(dá)42966噸，比2020年同期增長70%。

今年以來，琿春市以陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市建設(shè)為依托，借助吉浙對(duì)口協(xié)作等平臺(tái)，密切與寧波舟山港集團(tuán)、青島港集團(tuán)合作，努力盡快實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港“內(nèi)貿(mào)外運(yùn)”航線，降低琿馬鐵路運(yùn)輸成本，全面打通東北地區(qū)聯(lián)結(jié)長三角、大灣區(qū)、東北亞的國內(nèi)國際雙循環(huán)通道，建設(shè)東北亞鐵海聯(lián)運(yùn)中心樞紐。同時(shí)，琿春市不斷強(qiáng)化與周邊國家互聯(lián)互通，對(duì)俄重點(diǎn)開展出海航線、清潔能源、礦產(chǎn)、水產(chǎn)品、木材、旅游等方面合作，深化對(duì)日、韓的經(jīng)貿(mào)合作，打造東北亞地區(qū)合作中心樞紐。

據(jù)了解，自2013年，琿馬鐵路恢復(fù)國際聯(lián)運(yùn)以來，該口岸日漸繁忙，通貨量也逐漸增多。隨著琿春鐵路口岸業(yè)務(wù)量不斷提升和口岸功能轉(zhuǎn)型升級(jí)，由過去單一的煤炭、木材、鐵精粉等增加到現(xiàn)在的冷凍魚、扇貝、蝦等海產(chǎn)品的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了多品種運(yùn)輸，極大豐富了琿春鐵路口岸的進(jìn)口貨物品種，進(jìn)一步推動(dòng)了琿春經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

針對(duì)進(jìn)口貨物多樣性的發(fā)展態(tài)勢(shì)，琿春出入境邊防檢查站在配合做好新冠肺炎疫情防控的同時(shí)，積極與琿春海關(guān)、鐵路交接所等聯(lián)檢單位溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)通關(guān)服務(wù)需求，進(jìn)一步改革、創(chuàng)新，簡化通關(guān)手續(xù)、靠前服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、建立預(yù)約服務(wù)機(jī)制，暢通“絲路吉林”向北開放的大通道，切實(shí)提升口岸通關(guān)效率，著力打造和諧型、創(chuàng)新型、暢通型、服務(wù)型口岸。