2022年2月1日，虎年第一列滿載貨物的列車(chē)迎著新年的朝陽(yáng)緩緩駛?cè)爰脂q春鐵路口岸。

9時(shí)10分，清脆的汽笛聲打破了琿春鐵路口岸的沉寂，琿春出入境邊防檢查站鐵路分站民警們嚴(yán)陣以待：“俄方第一列入境列車(chē)到達(dá)，各崗位準(zhǔn)備查驗(yàn)。”“收到！”

冬日寒風(fēng)刺骨，執(zhí)勤民警凍得面頰通紅、睫毛凝霜，卻依舊一絲不茍，仔細(xì)檢查列車(chē)每個(gè)角落。

隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，以琿春鐵路口岸為支點(diǎn)進(jìn)行的國(guó)際貿(mào)易愈發(fā)頻繁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，從該口岸出入境的列車(chē)貨運(yùn)量達(dá)到305萬(wàn)噸。2022年琿春鐵路口岸將順應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展需要，逐漸試運(yùn)行全年無(wú)休24小時(shí)通關(guān)模式，逐步實(shí)現(xiàn)中歐班列常態(tài)化，進(jìn)出口貨物多樣化，力爭(zhēng)全年進(jìn)出口貨物達(dá)到520萬(wàn)噸，成為吉林省對(duì)外貿(mào)易的重要通道。隨著執(zhí)勤任務(wù)逐年加重，對(duì)于邊檢站來(lái)說(shuō)是壓力，更是推動(dòng)他們向職業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化不斷邁進(jìn)的動(dòng)力。

目前，以鐵路為載體的中歐國(guó)際貿(mào)易、海產(chǎn)品貿(mào)易、能源貿(mào)易正處于快速發(fā)展期，為應(yīng)對(duì)貨運(yùn)量的劇增，琿春出入境邊防檢查站科學(xué)部署警力，加強(qiáng)監(jiān)管，全力保障貨物高效通關(guān)，確保中俄琿馬鐵路口岸正常通關(guān)運(yùn)行。為提升服務(wù)質(zhì)量，該站在鐵路口岸現(xiàn)場(chǎng)采取 “分組執(zhí)勤、重點(diǎn)值守、避免交叉”的疫情期間勤務(wù)運(yùn)行方式，單獨(dú)設(shè)置查驗(yàn)區(qū)，實(shí)行即到即查即放，提升口岸通關(guān)效率，有效促進(jìn)琿春市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（琿春記者站：王哲彬 顏翔偉  于增利）