8月1日11時許，伴隨著悠長的汽笛聲，一趟滿載擋風(fēng)玻璃、輪胎等汽車零部件的列車從長春興隆鐵路口岸緩緩駛出，列車將在26天后抵達德國紐倫堡車站，這是吉林省首趟中歐班列汽車零部件專列。

一輛滿載汽車零部件的中歐班列緩緩開出。（央廣網(wǎng)記者 王永珍 攝）

據(jù)了解，該趟班列是為吉林省出口企業(yè)量身定制的首趟中歐班列汽車零部件專列，專列此行載有貨值約1543萬元的汽車零部件，全程運行里程10400多公里。

目前吉林省共有“長滿歐”“長琿歐”2條中歐班列線路，2022年1月至7月，吉林省中歐班列共組織開行49列4900標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加16.6%、16.6%，中歐班列已成為我國向北開放的重要窗口和東北亞地區(qū)合作中心樞紐。

中歐班列咋進行裝車作業(yè)。（央廣網(wǎng)記者 王永珍 攝）

長春興隆山鐵路口岸共有四條企業(yè)專用線，主要服務(wù)于中國第一汽車集團進出口有限公司、福耀集團長春有限公司等吉林省本地企業(yè)。在中歐班列開行上，鐵路部門堅持優(yōu)先配置車皮資源，優(yōu)化發(fā)運流程，提高班列發(fā)運效率，為高質(zhì)量共建“一帶一路”作出貢獻。