5月29日，省國資委以“數(shù)字賦能國企  創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，在吉高集團召開數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范場景現(xiàn)場交流活動。

近年來，吉高集團作為以高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施項目投融資、建設(shè)、運營管理為主責(zé)主業(yè)的省屬重點企業(yè)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，積極加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，以信息技術(shù)賦能生產(chǎn)運營、經(jīng)營管理、安全服務(wù)等環(huán)節(jié)，在智能管理、智慧交通體系建設(shè)等方面打造了一系列典型應(yīng)用場景，取得了一系列數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果。在國務(wù)院國資委舉辦的首屆“國企數(shù)字場景創(chuàng)新專業(yè)賽”中，吉高集團“高速公路稽核取證云平臺”場景案例從3277個參賽場景中脫穎而出，榮獲二等獎。

近年來，吉高集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得了哪些成效？吉林省高速公路集團有限公司數(shù)據(jù)信息中心主任孫會在交流現(xiàn)場，給出了如下答案：隨著各平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)相繼上線，機電運維系統(tǒng)及養(yǎng)護管理系統(tǒng)累計錄入近33萬條基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，累計派發(fā)近14萬條工單；收費稽核系統(tǒng)累計派發(fā)28.3萬條工單；健康檢測系統(tǒng)累計采集傳感器信息1.3億條，累計產(chǎn)生報警信息近28萬條；公眾服務(wù)系統(tǒng)（新浪微博、“吉行高速”小程序/App）累計發(fā)布公眾文章數(shù)1726條、推送路況信息4144條；應(yīng)急救援系統(tǒng)累計處理交通事件逾1.9萬起；事件監(jiān)測系統(tǒng)累計采集14.4萬條交通過車數(shù)據(jù)，包含1422起事件；各系統(tǒng)在監(jiān)控內(nèi)網(wǎng)累計產(chǎn)生數(shù)據(jù)15TB。有效提升吉林省高速公路運營管理水平。

通行效率提升

相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)能夠更快速疏通擁堵，提升道路通行能力。通過數(shù)據(jù)分析，車流量環(huán)比增長30%，通過采用主動管控手段保障高速公路在大流量下依然可以安全、高效、暢通，顯著提升道路的通行效率。各系統(tǒng)建設(shè)前平均車速為75km/h，建成后道路平均車速為81km/h，擁堵級別為暢通，效率提升8%。

安全保障提升

經(jīng)統(tǒng)計分析，各系統(tǒng)建設(shè)前三個月和建成后六個月道路萬車事故數(shù)，發(fā)現(xiàn)各系統(tǒng)建設(shè)前平均每月萬車事故數(shù)為1.02起，各系統(tǒng)建成后，月均萬車事故數(shù)為下降至0.61起，事故率下降40.2%，交通事故顯著減少，交通擁堵現(xiàn)象也明顯減少。

應(yīng)急保通提升

各系統(tǒng)建設(shè)前應(yīng)急事件平均處理時間為8.84小時，各系統(tǒng)建設(shè)后應(yīng)急事件平均處理時間6.26小時，處理時間縮短29.2%，應(yīng)急救援響應(yīng)能力明顯提升，事故處置時間明顯縮短，通行秩序快速恢復(fù)能力顯著提升。各系統(tǒng)建成后主動發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件和交通事故數(shù)量明顯提升，交通事件主動發(fā)現(xiàn)能力顯著提升。

綠色環(huán)保提升

已建成的分布式太陽能光伏系統(tǒng)，通過運用光伏發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)解決服務(wù)區(qū)用電問題。以單個服務(wù)區(qū)吉林北服務(wù)區(qū)為例：光照峰值日均發(fā)電量可達1017度，年發(fā)電量為37萬度，節(jié)能效果顯著。按照商業(yè)電價來計算，服務(wù)區(qū)一年可節(jié)省電費約45萬元，預(yù)計每年將減少標(biāo)煤燃燒約195.23噸，減排二氧化碳約295.70噸、二氧化硫141.47千克、氮氧化物143.73千克、煙塵26.32千克，具有良好的環(huán)境效益，對交通運輸領(lǐng)域能源結(jié)構(gòu)改善和節(jié)能減排具備積極帶動作用。

“項目以感知公路為主線，綜合運用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，通過建立全面感知、廣泛互聯(lián)、深度融合、智能應(yīng)用、安全可靠‘五位一體’的智慧公路管控（服務(wù)）平臺，滿足監(jiān)管布局網(wǎng)格化、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范化、巡查養(yǎng)護一體化、輔助決策智能化的需求，實現(xiàn)高速路警協(xié)同辦公，進而提高服務(wù)質(zhì)量、監(jiān)管效能、管理效益，最終助力運營公司挖潛增收、降本增效以及支撐吉林高速集團的升級創(chuàng)新?！奔质「咚俟芳瘓F有限公司數(shù)據(jù)信息中心呂也在“高速公路運行監(jiān)控管理平臺”應(yīng)用場景演示時介紹。

參加此次現(xiàn)場交流活動的監(jiān)管企業(yè)負責(zé)數(shù)字化和信息化建設(shè)相關(guān)負責(zé)人紛紛表示：要進一步把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略機遇，提升創(chuàng)新意識，提升全員數(shù)字素養(yǎng)與技能，加快推進重點領(lǐng)域數(shù)字化升級，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，布局新興產(chǎn)業(yè)，推動數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合。

編輯：可言

審核：錢洪濤

終審：于衍來