天氣越來越冷

不少人給電動(dòng)自行車加裝上了

車把套、擋風(fēng)被等保暖產(chǎn)品

這些“御寒神器”真的安全嗎？

往下看，一起了解↓↓

電動(dòng)自行車保暖裝備五花八門

在電商平臺(tái)上，護(hù)膝型擋風(fēng)被、套把型擋風(fēng)被、包裹全身型擋風(fēng)被……擋風(fēng)被的款式多種多樣。

↑這是一款輕便擋風(fēng)被，將兩邊把手和剎車穿進(jìn)手套，打上結(jié)便安裝完成。加裝擋風(fēng)被后，騎車會(huì)有視角盲區(qū)?？床磺宄胺絽^(qū)域的地面情況，轉(zhuǎn)彎、擰油門、剎車時(shí)，手感都沒有之前靈活。

這樣騎車上路是否安全呢？廣州公共危機(jī)預(yù)防協(xié)會(huì)副總隊(duì)長黃偉志介紹，裝上擋風(fēng)被后，假如拇指想按燈光或者喇叭，擋風(fēng)被會(huì)限制拇指的功能，也就是拇指被鎖住了。鎖住拇指相當(dāng)于鎖住整只手，把手抽出來要用約兩秒，而應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間往往只有零點(diǎn)幾秒。

交通事故多發(fā)  “擋風(fēng)被”阻擋安全

近日，多地發(fā)生多起因擋風(fēng)被遮擋視線的交通意外，一些體積較大的擋風(fēng)被，在行駛過程中還容易夾掛或卷入車輪。

12月6日晚，在江蘇泰興黃橋鎮(zhèn)的一條馬路上，一輛電動(dòng)車與轎車發(fā)生了碰撞。交警發(fā)現(xiàn)，這輛電動(dòng)自行車加裝了擋風(fēng)被，這讓車主操作受到限制，雙手無法支撐緩沖，會(huì)造成較大傷害。同時(shí)，行車阻力也會(huì)加大，車身穩(wěn)定性降低，增加了騎行難度，存在安全隱患。

此外，一些車主為了御寒，在騎行時(shí)“反穿衣”，雙臂直接伸進(jìn)袖子。這樣整個(gè)手臂尤其是手肘處，在用力時(shí)會(huì)遇到衣物阻礙，影響手部操作的靈活性，也容易引發(fā)交通事故。

南寧市交警支隊(duì)九大隊(duì)二中隊(duì)指導(dǎo)員 陳媛：反穿衣時(shí)，可能隨時(shí)都要用手去拉滑落衣物，也會(huì)分散騎手的注意力，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

加裝“擋風(fēng)被”增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

電動(dòng)自行車加裝擋風(fēng)被，除了有交通安全隱患外，還有消防安全隱患。市面上不少擋風(fēng)被是由聚酯纖維做填充物，充電時(shí)操作不當(dāng)，極易引發(fā)火災(zāi)。

擋風(fēng)被和車把式手套通常使用聚酯纖維做填充物，絨布做內(nèi)襯，這兩樣都是易燃物。電動(dòng)自行車在充電時(shí)，車主一般都不會(huì)特意拆除擋風(fēng)被，如果充電器或充電線被擋風(fēng)被蓋住，會(huì)影響散熱效果，這樣很有可能引發(fā)火災(zāi)。聚酯纖維還很容易發(fā)生靜電，也增加了火災(zāi)發(fā)生的概率。

消防員 邢晏銘：一些車主喜歡把充電線或者充電器穿過擋風(fēng)被，或者直接放在擋風(fēng)被上。萬一充電器散熱不良或過負(fù)荷，容易高溫，就會(huì)引燃這些棉麻制品造成火災(zāi)，進(jìn)而引燃整輛電動(dòng)車。

目前，雖然法律沒有明確禁止電動(dòng)自行車使用擋風(fēng)被。但出于安全考慮，消防部門建議：可選擇有保暖效果的安全頭盔。上身可選擇保暖面料的棉服、羽絨服，使用護(hù)膝、手套等靈活性強(qiáng)的保暖裝備，切勿將衣服反穿。

需要特別注意的是，冬天騎行時(shí)穿著厚實(shí)，難免會(huì)對身體靈活度、操控性以及觀察力帶來影響。因此，騎車通過路口時(shí)，一定要“左顧右盼”，確保安全再通過。

來源：中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)

初審：佟焱

復(fù)審：李雪梅

終審：孫明暉